シルエットレーサーの究極形 935/78
ポルシェ911 カレラRSR 2.1ターボは、ブレーキペダルのストロークが不自然なほど長い。加速から減速へ移行する瞬間には、若干の不安定感が漂う。
【画像】「スピード抑制」から生まれた高速ポルシェ カレラRSR 2.1ターボ 935/78 GT1 917Kと718も 全128枚
フロント・サスペンションは、トーションバーからチタン製コイルスプリングとマクファーソンストラットへ刷新されている。ダンパーもビルシュタイン社製だが、ノーズダイブが小さくない。グリップ力を読みにくく、リアタイヤの限界は掴みにくい。
そのかわり、情報量豊かで見事な重み付けのステアリングが、僅かな自信を与えてくれる。
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みんなのコメント
なんにしても935-77.935-78ターボかっこいなあ
醜いGRヤリスみるとうんざりする
クルマは美しくなきゃだめ
市販車ではフェラーリやランボルギーニが好きな人にも刺さるほど、独特の「行き切った感」みたいなものが感じられて好きですね。